Giro di Polonia 2018, buona la terza per Hodeg! Italiani giù dal podio
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Ancora volata oggi al Giro di Polonia 2018. Il più veloce al termine dell’odierna Stadion Śląski Chorzów – Zabrze (138,7 km), valida come terza tappa, è stato Alvaro Hodeg (Quick-Step Floors) che si è vendicato dopo due secondi posti alle spalle di Pascal Ackermann (BORA-hansgrohe), apparso quest’oggi abbastanza appannato. Alle spalle del colombiano, ben lanciato dal compagno Michael Mørkøv, si sono infatti classificati Daniel McLay (EF-Drapac) e André Greipel (Lotto Soudal), con gli italiani Sacha Modolo (EF-Drapac), Matteo Trentin (Mitchelton-Scott) e Giacomo Nizzolo (Trek-Segafredo) che sono rimasti giù dal podio. Recrimina soprattutto lo sprinter brianzolo, rimasto chiuso lungo le transenne.
Grazie all’abbuono, Hodeg è anche il nuovo leader della classifica generale con due secondi di margine su Ackermann e 15 su André Greipel. Distacchi ancora molto contenuti alla vigilia delle prime difficoltà con Nizzolo al quinto posto, Trentin al sesto e De Marchi all’ottavo. Hodeg è anche i lnuovo leader della classifica a punt, mentre Biermans conserva la leadership della classifica degli Sprint e Paluta quella dei GPM.
Dopo una partenza a tutta, che favorisce il successo di André Greipel (Lotto Soudal) al primo Traguardo Volante dopo cinque chilometri, parte già la fuga di giornata con Matias Le Turnier (Cofidis), Michał Paluta (CCC Sprandi-Polkowice) e Alexander Foliforov (Gazprom-RusVelo), poi raggiunti da Jenthe Biermans (Katusha-Alpecin), in fuga per il secondo giorno consecutivo. Anche oggi la BORA-hansgrohe non lascia spazio e tiene i battistrada sempre nel mirino. Come da manuale, il gruppo rientra su di loro a poco meno di dieci chilometri dal traguardo grazie al lavoro dei tedeschi, della Groupama-FDJ e della Mitchelton-Scott.
Nel finale, entrano in gioco anche gli uomini della CCC Sprandi-Polkowice e della LottoNL-Jumbo, ma la sede stradale molto larga e senza ostacoli non favorisce la permanenza dei treni in testa alla corsa per molto tempo. Così nelle ultime battute la volata è particolarmente confusa, con Hodeg che trova lo spunto giusto nonostante il tentativo di anticipo di Trentin.
Ordine di arrivo Terza Tappa Giro di Polonia 2018
1 | ![]() |
QST | 03h 09′ 59” |
2 | ![]() |
EFD | + 00′ 00” |
3 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
4 | ![]() |
EFD | + 00′ 00” |
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MTS | + 00′ 00” |
6 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
7 | ![]() |
QST | + 00′ 00” |
8 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
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BMC | + 00′ 00” |
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SUN | + 00′ 00” |
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ALM | + 00′ 00” |
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BOH | + 00′ 00” |
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UAD | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
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DDD | + 00′ 00” |
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CCC | + 00′ 00” |
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GAZ | + 00′ 00” |
18 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
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TFS | + 00′ 00” |
20 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
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TLJ | + 00′ 00” |
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SKY | + 00′ 00” |
23 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
24 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
25 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
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SKY | + 00′ 00” |
27 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
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MTS | + 00′ 00” |
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GAZ | + 00′ 00” |
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COF | + 00′ 00” |
31 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
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SKY | + 00′ 00” |
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CCC | + 00′ 00” |
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MOV | + 00′ 00” |
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GFC | + 00′ 00” |
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ALM | + 00′ 00” |
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TFS | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
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QST | + 00′ 00” |
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CCC | + 00′ 00” |
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UAD | + 00′ 00” |
42 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
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CCC | + 00′ 00” |
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AST | + 00′ 00” |
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MTS | + 00′ 00” |
46 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
47 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
48 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
49 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
50 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
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SKY | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
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MOV | + 00′ 00” |
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TLJ | + 00′ 00” |
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TKA | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
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TLJ | + 00′ 00” |
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BOH | + 00′ 00” |
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SKY | + 00′ 00” |
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MOV | + 00′ 00” |
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UAD | + 00′ 00” |
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TBM | + 00′ 00” |
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GFC | + 00′ 00” |
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TKA | + 00′ 00” |
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COF | + 00′ 00” |
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MTS | + 00′ 00” |
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COF | + 00′ 00” |
68 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
69 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
70 | ![]() |
TLJ | + 00′ 00” |
71 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
72 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
73 | ![]() |
DDD | + 00′ 00” |
74 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
75 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
76 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
77 | ![]() |
SKY | + 00′ 00” |
78 | ![]() |
QST | + 00′ 00” |
79 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
80 | ![]() |
BMC | + 00′ 00” |
81 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
82 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
83 | ![]() |
SKY | + 00′ 00” |
84 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
85 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
86 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
87 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
88 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
89 | ![]() |
CCC | + 00′ 00” |
90 | ![]() |
BMC | + 00′ 00” |
91 | ![]() |
TBM | + 00′ 00” |
92 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
93 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
94 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
95 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
96 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
97 | ![]() |
DDD | + 00′ 00” |
98 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
99 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
100 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
101 | ![]() |
QST | + 00′ 00” |
102 | ![]() |
BMC | + 00′ 00” |
103 | ![]() |
GFC | + 00′ 00” |
104 | ![]() |
DDD | + 00′ 00” |
105 | ![]() |
DDD | + 00′ 00” |
106 | ![]() |
TLJ | + 00′ 00” |
107 | ![]() |
TLJ | + 00′ 00” |
108 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
109 | ![]() |
MTS | + 00′ 00” |
110 | ![]() |
EFD | + 00′ 00” |
111 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
112 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
113 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
114 | ![]() |
QST | + 00′ 00” |
115 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
116 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
117 | ![]() |
EFD | + 00′ 00” |
118 | ![]() |
DDD | + 00′ 00” |
119 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
120 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
121 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
122 | ![]() |
GAZ | + 00′ 00” |
123 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
124 | ![]() |
MOV | + 00′ 00” |
125 | ![]() |
TLJ | + 00′ 00” |
126 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
127 | ![]() |
ALM | + 00′ 00” |
128 | ![]() |
LTS | + 00′ 00” |
129 | ![]() |
BMC | + 00′ 00” |
130 | ![]() |
AST | + 00′ 00” |
131 | ![]() |
SUN | + 00′ 00” |
132 | ![]() |
QST | + 00′ 00” |
133 | ![]() |
TFS | + 00′ 00” |
134 | ![]() |
COF | + 00′ 00” |
135 | ![]() |
DDD | + 00′ 00” |
136 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
137 | ![]() |
TKA | + 00′ 00” |
138 | ![]() |
BOH | + 00′ 00” |
139 | ![]() |
BMC | + 00′ 00” |
140 | ![]() |
BMC | + 00′ 00” |
141 | ![]() |
UAD | + 00′ 00” |
142 | ![]() |
NAT | + 00′ 00” |
143 | ![]() |
BOH | + 00′ 24” |
144 | ![]() |
EFD | + 00′ 31” |
145 | ![]() |
EFD | + 00′ 34” |
146 | ![]() |
EFD | + 00′ 34” |
147 | ![]() |
GAZ | + 00′ 34” |
148 | ![]() |
TKA | + 00′ 46” |
149 | ![]() |
CCC | + 01′ 21” |
150 | ![]() |
MTS | + 01′ 21” |
151 | ![]() |
MTS | + 02′ 10” |
152 | ![]() |
SUN | + 04′ 41” |
![]() |
TFS | DNS | |
![]() |
SUN | DNS |
Classifica generale Giro di Polonia 2018
1 | ![]() |
QST | 09h 25′ 27” |
2 | ![]() |
BOH | + 00′ 02” |
3 | ![]() |
TKA | + 00′ 05” |
4 | ![]() |
LTS | + 00′ 15” |
5 | ![]() |
CCC | + 00′ 16” |
6 | ![]() |
TFS | + 00′ 18” |
7 | ![]() |
MTS | + 00′ 18” |
8 | ![]() |
ALM | + 00′ 18” |
9 | ![]() |
BMC | + 00′ 19” |
10 | ![]() |
COF | + 00′ 20” |
11 | ![]() |
SKY | + 00′ 21” |
12 | ![]() |
COF | + 00′ 21” |
13 | ![]() |
SUN | + 00′ 22” |
14 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
15 | ![]() |
ALM | + 00′ 22” |
16 | ![]() |
TLJ | + 00′ 22” |
17 | ![]() |
DDD | + 00′ 22” |
18 | ![]() |
COF | + 00′ 22” |
19 | ![]() |
SUN | + 00′ 22” |
20 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
21 | ![]() |
NAT | + 00′ 22” |
22 | ![]() |
AST | + 00′ 22” |
23 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
24 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
25 | ![]() |
AST | + 00′ 22” |
26 | ![]() |
BMC | + 00′ 22” |
27 | ![]() |
MTS | + 00′ 22” |
28 | ![]() |
ALM | + 00′ 22” |
29 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
30 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
31 | ![]() |
TFS | + 00′ 22” |
32 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
33 | ![]() |
QST | + 00′ 22” |
34 | ![]() |
SUN | + 00′ 22” |
35 | ![]() |
CCC | + 00′ 22” |
36 | ![]() |
EFD | + 00′ 22” |
37 | ![]() |
GAZ | + 00′ 22” |
38 | ![]() |
CCC | + 00′ 22” |
39 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
40 | ![]() |
AST | + 00′ 22” |
41 | ![]() |
SKY | + 00′ 22” |
42 | ![]() |
GAZ | + 00′ 22” |
43 | ![]() |
CCC | + 00′ 22” |
44 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
45 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
46 | ![]() |
BOH | + 00′ 22” |
47 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
48 | ![]() |
TFS | + 00′ 22” |
49 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
50 | ![]() |
SKY | + 00′ 22” |
51 | ![]() |
COF | + 00′ 22” |
52 | ![]() |
MTS | + 00′ 22” |
53 | ![]() |
TKA | + 00′ 22” |
54 | ![]() |
QST | + 00′ 22” |
55 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
56 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
57 | ![]() |
BOH | + 00′ 22” |
58 | ![]() |
NAT | + 00′ 22” |
59 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
60 | ![]() |
SKY | + 00′ 22” |
61 | ![]() |
CCC | + 00′ 22” |
62 | ![]() |
TKA | + 00′ 22” |
63 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
64 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
65 | ![]() |
TFS | + 00′ 22” |
66 | ![]() |
BMC | + 00′ 22” |
67 | ![]() |
LTS | + 00′ 22” |
68 | ![]() |
NAT | + 00′ 22” |
69 | ![]() |
TLJ | + 00′ 22” |
70 | ![]() |
SKY | + 00′ 22” |
71 | ![]() |
AST | + 00′ 22” |
72 | ![]() |
TKA | + 00′ 22” |
73 | ![]() |
QST | + 00′ 22” |
74 | ![]() |
TKA | + 00′ 22” |
75 | ![]() |
MTS | + 00′ 22” |
76 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
77 | ![]() |
QST | + 00′ 22” |
78 | ![]() |
AST | + 00′ 22” |
79 | ![]() |
SKY | + 00′ 22” |
80 | ![]() |
COF | + 00′ 22” |
81 | ![]() |
SKY | + 00′ 22” |
82 | ![]() |
TLJ | + 00′ 22” |
83 | ![]() |
TLJ | + 00′ 22” |
84 | ![]() |
NAT | + 00′ 22” |
85 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
86 | ![]() |
SUN | + 00′ 22” |
87 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
88 | ![]() |
ALM | + 00′ 22” |
89 | ![]() |
ALM | + 00′ 22” |
90 | ![]() |
AST | + 00′ 22” |
91 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
92 | ![]() |
COF | + 00′ 22” |
93 | ![]() |
GAZ | + 00′ 22” |
94 | ![]() |
QST | + 00′ 22” |
95 | ![]() |
LTS | + 00′ 22” |
96 | ![]() |
COF | + 00′ 22” |
97 | ![]() |
DDD | + 00′ 22” |
98 | ![]() |
QST | + 00′ 22” |
99 | ![]() |
BOH | + 00′ 22” |
100 | ![]() |
BMC | + 00′ 22” |
101 | ![]() |
ALM | + 00′ 22” |
102 | ![]() |
NAT | + 00′ 22” |
103 | ![]() |
DDD | + 00′ 22” |
104 | ![]() |
TLJ | + 00′ 22” |
105 | ![]() |
EFD | + 00′ 22” |
106 | ![]() |
DDD | + 00′ 22” |
107 | ![]() |
TKA | + 00′ 22” |
108 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
109 | ![]() |
TBM | + 00′ 22” |
110 | ![]() |
LTS | + 00′ 22” |
111 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
112 | ![]() |
ALM | + 00′ 22” |
113 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
114 | ![]() |
TLJ | + 00′ 22” |
115 | ![]() |
UAD | + 00′ 22” |
116 | ![]() |
MTS | + 00′ 22” |
117 | ![]() |
MOV | + 00′ 22” |
118 | ![]() |
GAZ | + 00′ 22” |
119 | ![]() |
GFC | + 00′ 22” |
120 | ![]() |
LTS | + 00′ 22” |
121 | ![]() |
GAZ | + 00′ 22” |
122 | ![]() |
LTS | + 00′ 22” |
123 | ![]() |
BMC | + 00′ 22” |
124 | ![]() |
BMC | + 00′ 22” |
125 | ![]() |
BOH | + 00′ 22” |
126 | ![]() |
NAT | + 00′ 22” |
127 | ![]() |
DDD | + 00′ 22” |
128 | ![]() |
SUN | + 00′ 22” |
129 | ![]() |
LTS | + 00′ 48” |
130 | ![]() |
TFS | + 00′ 48” |
131 | ![]() |
CCC | + 01′ 16” |
132 | ![]() |
DDD | + 01′ 16” |
133 | ![]() |
AST | + 01′ 16” |
134 | ![]() |
NAT | + 01′ 43” |
135 | ![]() |
BOH | + 02′ 22” |
136 | ![]() |
GAZ | + 02′ 27” |
137 | ![]() |
MTS | + 02′ 29” |
138 | ![]() |
GAZ | + 02′ 31” |
139 | ![]() |
TLJ | + 02′ 45” |
140 | ![]() |
TKA | + 02′ 48” |
141 | ![]() |
EFD | + 03′ 57” |
142 | ![]() |
TFS | + 04′ 46” |
143 | ![]() |
BOH | + 05′ 21” |
144 | ![]() |
EFD | + 05′ 59” |
145 | ![]() |
CCC | + 06′ 13” |
146 | ![]() |
EFD | + 06′ 52” |
147 | ![]() |
MTS | + 07′ 07” |
148 | ![]() |
BMC | + 07′ 31” |
149 | ![]() |
DDD | + 07′ 43” |
150 | ![]() |
EFD | + 08′ 14” |
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EFD | + 16′ 10” |
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SUN | + 18′ 06” |
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